Motoryzacja jest dziedziną, która nieustannie się rozwija, wprowadzając na rynek coraz to bardziej nowoczesne technologie. Jedną z takich innowacji są diody LED, które coraz częściej trafiają do elementów zewnętrznego oświetlenia pojazdów.

Takie diody są nie tylko dokupywane jako element tuningu, ale montowane są także w seryjnych samochodach. Stosowane są nie tylko do oświetlania tablicy przyrządów, ale także w różnego rodzaju lampkach sygnalizacyjnych. Zastosowanie tego rodzaju diod pociąga za sobą wiele różnorodnych korzyści, najważniejszą jest to, ze takie elementy są zdecydowanie bardziej trwałe, a także szybciej się załączają.

Dodatkową zaletą diod LED jest znacznie mniejszy pobór mocy, co z kolei w znaczący sposób wpływa na ekologię. Obecnie tego rodzaju diody znajdują zastosowanie przede wszystkim w światłach tylnych samochodu, co jest korzystne z racji tego, że pomimo szybszego załączania się, dają one żywy kolor światła. Takie koncerny samochodowe, jak na przykład Volkswagen zastosował, w niektórych modelach sowich aut diody dwukolorowe, które w zależności od potrzeb świecą się w żółtym bądź czerwonym kolorze. Dużo bardziej skomplikowane jest zastosowanie diod LED w przednich lampach. W przypadku przednich lamp konieczne jest odpowiednie kontrolowanie strumienia świetlnego, dlatego tez nie zawsze wystarczającym rozwiązaniem jest zamontowanie kilku białych diod.

Od kiedy w naszym kraju obowiązuje przepis jazdy na światłach dziennych, producenci samochodów coraz częściej oferują pojazdy, które posiadają już fabrycznie zamontowane światła do jazdy dziennej. Najczęściej jednak samemu trzeba zamontować odpowiedni zestaw świateł. Specjalne światła do jazdy dziennej zużywają jedynie do kilkunastu watów mocy, co może przyczynić się do sporej oszczędności w zakresie eksploatacji samochodu. Zmniejszone zużycie prądu pociąga za sobą mniejsze zużycie paliwa, a tym samym mniejsze zanieczyszczenie środowiska. Dzięki zamontowaniu świateł do jazdy dziennej, kierowcy mogą zaoszczędzić także na żarówkach świateł mijania, które w takiej sytuacji nie ulegają przepaleniu zbyt często.